CHAPMAN'S PEAK DRIVE
Chapman's Peak Drive: cesta, mýtné, výhled
Silnice přitisknutá ke skále, kterou před stoletím vysekali ručně a která se i dnes musí kvůli padajícímu kameni občas uzavřít — historie a geologie za nejfotografovanějším úsekem poloostrova.
Prohlédněte si prohlídky Kapského poloostrova na GetYourGuide ↗Vytesaná do skalní stěny
Chapman's Peak Drive byla v letech 1915 až 1922 vysekána a ručně vylámána do téměř svislých útesů mezi Hout Bay a Noordhoek. Zadal ji první správce Kapské provincie jako vyhlídkovou trasu i technický triumf. Na svou dobu šlo o mimořádný počin — vytesat silniční římsu do skály tam, kde žádná nebyla — a hned po otevření si vysloužila uznání jako jedna z nejdramatičtějších cest v zemi. O více než století později se silnice stále vine podél stejné skalní linie a téměř po celé své délce se po jedné straně propadá k moři.
Zhruba devět kilometrů a mýtné
Samotná trasa měří mezi oběma městečky přibližně devět kilometrů — krátká vzdálenost, která vám ale po započtení serpentin, odpočívadel a toho, že se téměř nedá nezastavit kvůli fotkám, zabere mnohem víc času, než by naznačovala mapa. V prosinci 2003 se z ní stala mýtná silnice, a to po dlouhém uzavření kvůli bezpečnostním úpravám — mýtné financuje průběžnou údržbu, kterou takto exponovaná silnice na okraji útesu vyžaduje, včetně sítí a monitorování padajícího kamení. Je to krátký úsek, ale jeden z nejpamátnějších na poloostrově, a většina zájezdů sem zařazuje zastávky na vyznačených vyhlídkách.
Historie padajícího kamení a uzavírek
Největší slabinou silnice je útes nad ní: sesuvy kamení a bahna Chapman's Peak Drive v průběhu desetiletí nejednou uzavřely, včetně dlouhé odstávky od roku 2000, kdy se přestavovaly záchytné sítě a bezpečnostní bariéry. Dočasně se zavírá i po vydatných deštích nebo při silném větru, protože uvolněné kameny a stékající voda představují na takto exponované silnici skutečné riziko. Běžný den bývá zavřená jen zřídka, ale ani otevření každý den není zaručeno — místní znalost aktuálních podmínek ze strany pořadatele zájezdu je tu opravdu užitečná, víc než na většině okruhu.
Hout Bay na jednom konci
Severní konec trasy se svažuje do Hout Bay, fungujícího rybářského přístavu, který se proměnil v turistickou zastávku a v pozadí mu stojí nápadný útes zvaný Sentinel. Stánky s čerstvými rybami, rušné nábřeží a vyjížďky lodí ke kolonii jihoafrických lachtanů na Duiker Island jsou obvyklým lákadlem — ideální místo k zastávce před jízdou podél útesu nebo po ní. Záliv sám působí často klidněji a chráněněji než exponovaná silnice nad ním, což z něj dělá příjemný protipól, ne jen průjezdní bod na trase.
Geologie ve skalní stěně
Útesy, do kterých je Chapman's Peak Drive vytesána, vykazují zřetelně odlišné skalní vrstvy — u základu žulu Kapska, výše překrytou pískovcem Stolové hory, s hranicí, kterou geologové datují desítky milionů let od sebe. Právě tato vrstevnatá struktura je jedním z důvodů, proč je silnice náchylná k padání skal: pískovec se odlamuje v deskách tam, kde nerovnoměrně spočívá na starší žule pod sebou. Při pohledu na moře si toho snadno nevšimnete, ale samotná skalní stěna v příčném řezu vypráví velmi dlouhý geologický příběh.
Kde se skutečně zastavit
Silnice má několik značených odstavných zálivů dostatečně širokých na to, abyste bezpečně zastavili, a vyplatí se jich využít, místo abyste se pokoušeli fotografovat za jízdy v nepřehledných zatáčkách. Jižní úsek směrem k Noordhoeku obvykle nabízí nejširší panoramatické výhledy zpět na pobřeží, zatímco místa blíže Hout Bay dobře rámují útes Sentinel. Ranní světlo bývá nejjasnější, než se nad atlantskou stranou poloostrova stačí vytvořit odpolední oblačnost nebo opar — což stojí za zvážení, pokud má zájezd určitou flexibilitu v tom, kterým směrem okruh absolvuje.